液壓伺服系統(tǒng)是一種閉環(huán)液壓控制系統(tǒng).這其中電液伺服系統(tǒng)通過(guò)使用電液伺服閥,將小功率的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)了一些重型機(jī)械設(shè)備的伺服控制.液壓伺服控制是復(fù)雜的液壓控制方式.

1、液壓伺服系統(tǒng)是使系統(tǒng)的輸出量,如位移、速度或力等,能夠自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確地跟隨輸入量的變化,與此同時(shí),輸出功率大大放大.

2.液壓伺服系統(tǒng)以其響應(yīng)速度快、負(fù)載剛度大、控制功率大等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制,閥板轉(zhuǎn)角的變化會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，起到調(diào)節(jié)流量的作用.

3.閥板旋轉(zhuǎn)由液壓缸驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)的輸入是電位器的給定值。相應(yīng)的給定值,放大器有一定的電壓輸送,放大器在伺服閥的電磁線圈上將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào),使閥芯產(chǎn)生一定的開(kāi)口量。閥門(mén)開(kāi)口使液壓油進(jìn)入液壓缸上腔,推動(dòng)液壓缸向下移動(dòng).

4.液壓缸下腔的油通過(guò)伺服閥流回油箱。液壓缸向下移動(dòng),同時(shí)，齒輪和齒條驅(qū)動(dòng)閥板偏轉(zhuǎn),當(dāng)相應(yīng)的電壓等于相應(yīng)的電壓時(shí)，液壓缸活塞桿也驅(qū)動(dòng)電位器的觸點(diǎn)下移,此時(shí)，兩個(gè)電壓之差為零,放大器的輸出電流也為零,伺服閥關(guān)閉,液壓缸驅(qū)動(dòng)的閥板停在相應(yīng)的位置.

1、部件污染磨損

油中的各種污染物會(huì)導(dǎo)致各種形式的部件磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙,對(duì)零件表面產(chǎn)生切割磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件表面的沖擊會(huì)導(dǎo)致腐蝕和磨損。此外，油中的水和油氧化變質(zhì)的生成物也會(huì)腐蝕元件,系統(tǒng)油中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致部件表面剝蝕和損壞.

2.元件堵塞和卡緊故障

液壓閥的間隙和孔口被固體顆粒堵塞,造成閥芯堵塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重事故.

加速油性能的惡化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,油中的金屬顆粒對(duì)油的氧化起著重要的催化作用,此外,油中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,降低潤(rùn)滑性能.