液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式活塞式、柱塞式、擺動式、伸縮式、柱塞式、具體細(xì)化為雙作用單活塞桿式液壓缸、雙作用單活塞桿式液壓缸、等，這些氣缸形式原理運作如文中所知，不完善之處請諒解。

液壓油缸有哪些結(jié)構(gòu)形式

1、活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿.如圖1所示是一種單活塞液壓缸.其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸.活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成.但其行程一般較活塞式液壓缸大.

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式.在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成.

2、柱塞式

(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;

(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;

(4)柱塞重量往往較大,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,故其垂直使用更有利.

3、伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大.伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,結(jié)構(gòu)較為緊湊.此種液壓缸常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械上.有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是變化的.

4、擺動式

擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件,有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式.葉片式式:定子塊固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起.根據(jù)進油方向,葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動.螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種,現(xiàn)在雙螺旋比較常用,靠兩個螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動與自轉(zhuǎn)運動的復(fù)合運動,從而實現(xiàn)擺動運動.

液壓油缸內(nèi)有異物混入怎樣解決

異物進入缸內(nèi)的途徑有下列幾種.

① 進入缸內(nèi)的異物

a.由于保管時不注意使油口敞開著,將產(chǎn)生時刻接受異物的條件,這是不允許的.保管時必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好.

b.缸體安裝時進入異物.進行安裝操作的場所,條件不好,無意識中即可進入異物.因此安裝地點周圍必須整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不充分.缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時留下的毛刺,應(yīng)加以注意,在砂研去除后再行安裝.

② 運行中產(chǎn)生的異物

a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑.緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結(jié)現(xiàn)象.這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi).

b.缸壁內(nèi)表面的傷痕.活塞的滑動表面壓力高,引起燒結(jié)現(xiàn)象,于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內(nèi),會造成傷痕.

③ 從管路進入的異物,有多種情況.

a.清洗時不注意.管路安裝好以后進行清洗時,不應(yīng)通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路.這一點很重要.否則,管路中的異物將進入缸內(nèi),一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了.再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法.此外,對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進行酸洗等手續(xù),必須完全去掉銹蝕.

b.管子加工時形成的切屑.管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應(yīng)有遺留.再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因.在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住.還必須注意的是,管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全.

c.密封帶進入缸內(nèi).作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內(nèi).線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈.

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,修復(fù)費用高.

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