避免液壓系統(tǒng)功率損失提出的,所以可以遇到進行歸納。但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多,所以如果當具體設計一液壓系統(tǒng)時,還需綜合考慮其他各個方面的要求.同時減少彎管.

有一點機械常識的人都知道,能量會相互轉(zhuǎn)換,最好將這一知識應用到液壓系統(tǒng)中，解釋液壓系統(tǒng)的功率損失,一方面，液壓系統(tǒng)的功率會造成能量損失,降低系統(tǒng)總效率,另一方面,這部分能量損失將轉(zhuǎn)化為熱能,提高液壓油的溫度,油液變質(zhì),導致液壓設備出現(xiàn)故障.因此,在設計液壓系統(tǒng)時,在滿足使用要求的前提下,還應充分考慮減少系統(tǒng)的功率損失.

1、從動力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作條件的多樣化,有時系統(tǒng)需要大流量,低壓；有時需要小流量,高壓。因此，最好選擇限壓變量泵,當系統(tǒng)壓力降低時，系統(tǒng)壓力的變化而變化,流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當系統(tǒng)壓力增滿足執(zhí)行器的快速行程,能滿足執(zhí)行器的工作行程,它還可以使功耗更加合理.

當液壓油流經(jīng)各種液壓閥時，不可避免地會出現(xiàn)壓力損失和流量損失,這部分能量損失在所有能量損失中占很大比例,液壓器的合理選擇,調(diào)整壓力閥的壓力也是減少功率損失的一個重要方面。根據(jù)系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)范圍，選擇流量閥，確保其小而穩(wěn)定的流量能夠滿足使用要求,壓力閥的壓力滿足液壓設備的正常運行,盡量降低壓力.

3.如果執(zhí)行器有調(diào)速要求,所以在選擇調(diào)速回路時,滿足調(diào)速要求,盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有節(jié)流調(diào)速回路,體積調(diào)速回路,節(jié)流調(diào)速調(diào)速回路。節(jié)流調(diào)速回路功率損失較大,低速穩(wěn)定性好.而體積調(diào)速回路既無溢流損失,也沒有節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩個要求,容積節(jié)流調(diào)速回路可由差壓變量泵和節(jié)流閥組成,并使節(jié)流閥兩端的壓差盡可能小,減少壓力損失.

4、合理選擇液壓油.液壓油在管路中流動時,會出現(xiàn)粘性,當粘度過高時,會產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,導致油熱,當粘度過低時，增加油流的阻力,易造成泄漏,降低系統(tǒng)容積效率,因此,另外，一般選擇粘度適宜、粘溫特性好的油,當油在管道中流動時,沿途仍有壓力損失和局部壓力損失,因此，在設計管道時盡量縮短管道,同時減少彎管.

1、部件污染磨損

油中的各種污染物會導致各種形式的部件磨損,固體顆粒進入運動副間隙,對零件表面產(chǎn)生切割磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件表面的沖擊會導致腐蝕和磨損。此外，油中的水和油氧化變質(zhì)的生成物也會腐蝕元件,系統(tǒng)油中的空氣引起氣蝕,導致部件表面剝蝕和損壞.

2.元件堵塞和卡緊故障

液壓閥的間隙和孔口被固體顆粒堵塞,造成閥芯堵塞和卡緊,影響工作性能,甚至導致嚴重事故.

加速油性能的惡化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,油中的金屬顆粒對油的氧化起著重要的催化作用,此外,油中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度,降低潤滑性能.