分析故障的時(shí)候，系統(tǒng)故障并沒有突然發(fā)生的道理,發(fā)生故障之前都是會(huì)有預(yù)兆,發(fā)展到一定程度才會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生故障.引起故障的原因是多種多樣的,并無固定規(guī)律可尋，我們要在排查時(shí)候仔細(xì)認(rèn)真。

液壓伺服系統(tǒng)的故障診斷需要注意什么？

1、首先，要確定液壓系統(tǒng)的工作條件和周圍環(huán)境是否正常，首先要確定是設(shè)備機(jī)械部件還是電氣控制部件，還是液壓系統(tǒng)本身，以及液壓系統(tǒng)的各種液壓元件是否正常運(yùn)行。

2、區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特點(diǎn)確定與故障相關(guān)的區(qū)域，逐步縮小故障范圍，檢測該區(qū)域的部件，分析原因，最終找出故障的具體位置。

3、根據(jù)故障的最終現(xiàn)象，逐步找出各種直接或間接的可能原因。為了避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行綜合分析和邏輯判斷，減少可疑對象的逐漸接近，最終找到故障部位。

4、故障診斷是基于運(yùn)行記錄和一些系統(tǒng)參數(shù)。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表是對經(jīng)驗(yàn)的高度總結(jié)，有助于快速判斷故障現(xiàn)象。

液壓伺服控制系統(tǒng)的油污有哪些危害？

1、部件的污染磨損 油中的各種污染物導(dǎo)致各種形式的元件磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙，對零件表面產(chǎn)生切割磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件表面的沖擊會(huì)導(dǎo)致腐蝕和磨損。油中的水和油氧化變質(zhì)的生成物會(huì)腐蝕元件。

2、液壓閥的間隙和孔口堵塞，導(dǎo)致閥芯堵塞和堵塞，影響工作性能，甚至造成嚴(yán)重事故。

3、油中的水和空氣是油氧化的主要條件，油中的金屬顆粒對油氧化起著重要的催化作用。此外，油中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，降低了潤滑性能。

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