異物夾在此滑動表面之間,容易形成傷痕.液壓缸的故障當中,成問題的是,不好判斷異物是在什么時候進到液壓缸里的.有異物進入后,活塞滑動表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件,那么,工作時密封件的唇緣即可刮動異物,這對于避免劃傷是有利的.但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動表面。

如何解決液壓缸內(nèi)異物的混合

異物進入氣缸的方式有幾種.

① 異物進入氣缸

a.保管時不注意打開油口,總是接受異物的條件,這是不允許的。儲存時必須注入防銹油或工作油,并且塞好.

b.氣缸體安裝時進入異物。安裝操作的地方,條件不好,異物可以無意識地進入。因此，安裝地點周圍必須清理干凈,特別是放置零件的地方必須清理干凈,不要讓它有污垢.

c.零件上有"毛刺",或擦洗不足。鉆孔加工過程中留下的毛刺通常發(fā)生在缸蓋上的油口或緩沖裝置上,應(yīng)加以注意,砂研去除后再安裝.

② 運行中產(chǎn)生的異物

a.摩擦鐵粉或鐵屑由緩沖柱塞形成。緩沖裝置的配合間隙很小,當活塞桿上的橫向載荷很大時,可能會導(dǎo)致燒結(jié)。這些摩擦鐵粉或燒結(jié)產(chǎn)生的脫落金屬碎片將留在氣缸中.

b.缸壁內(nèi)表面的疤痕?；钊瑒颖砻鎵毫Ω?造成燒結(jié),因此，缸體內(nèi)表面出現(xiàn)擠裂,被擠壓的金屬脫落,留在缸內(nèi),會造成傷痕.

③ 異物從管道進入,有多種情況.

a.清注意清洗。管道安裝后清洗,不得通過缸體,旁通管道必須安裝在缸體油口前。這一點很重要,管道中的異物將進入氣缸,一旦進入,即難以排除,相反，它變成輸送到氣缸體內(nèi),此外，還應(yīng)考慮安裝管道操作中進入異物的取出方法,管道安裝前應(yīng)進行酸洗等手續(xù),銹蝕必須完全去除.

b.定尺加工后，管道加工過程中形成的切屑,兩端去毛刺時,不應(yīng)該有遺留物,鋼管放置在焊接管道操作現(xiàn)場附近,是焊接異物混合的原因。放置在焊接操作地點附近的管道,管口應(yīng)密封。必須注意的是,無塵工作臺上應(yīng)準備好管件材料.

c.密封帶進入氣缸。作為一種簡單的密封材料,聚四氟乙烯塑料密封帶常用于安裝和檢驗,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,進入氣缸后。線帶密封件不會對滑動部分的繞組產(chǎn)生任何影響,但是，會導(dǎo)致缸的單向閥動作不良或緩沖調(diào)節(jié)閥無法調(diào)整到底；對于回路,換向閥、溢流閥、溢流閥和減壓閥失效.

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是拆卸損壞的部件進行外包修復(fù),或刷鍍或整體刮削表面,液壓缸體劃傷修復(fù)周期長,修復(fù)費用高.

液壓缸活塞不穩(wěn)定的原因是什么？

液壓缸活塞滑動或爬行會使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下:

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件組裝不當，零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,液壓缸活塞速度隨行程位置的不同而變化,滑動或爬行。主要原因是零件裝配質(zhì)量差,鐵屑表面有疤痕或燒結(jié),使阻力增大,速度下降。例如，活塞不同于活塞桿或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿偏移導(dǎo)軌安裝位置,密封環(huán)裝得太緊或太松等。解決辦法是修理或調(diào)整,更換損壞的零件和鐵屑.

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工不良。由于活塞與缸筒、導(dǎo)軌和活塞桿相對移動,若潤滑不良或液壓缸孔徑過差,會加重磨損,使缸筒中心線直線性降低.這樣,當活塞在液壓缸中工作時,摩擦阻力會大時小,滑動或爬行。排除方法是先修磨液壓缸,活塞按配合要求配制,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套.

(3)液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會導(dǎo)致活塞滑動或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專用排氣裝置,全程快速操作往返排氣幾次.

(4)密封質(zhì)量與滑動或爬行直接相關(guān).O在低壓下使用形狀密封圈,與U形密封圈相比,由于面壓高，動靜摩擦阻力大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U隨著壓力的增加，型密封圈的表面壓力增加,雖然密封效果也相應(yīng)提高,但動靜摩擦阻力的差異也變大了,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣接觸阻力增大,密封圈會傾翻，唇緣會伸長,也容易引起滑動或爬行,支撐環(huán)可用于保持其穩(wěn)定性，以防止其傾翻.

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