劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象加重液壓缸的內(nèi)泄漏,使液壓缸工作效率降低.引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因。運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),可能造成新的劃傷區(qū)域痕路.惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力。

如何解決液壓缸內(nèi)孔表面劃痕

(1)裝配液壓缸時(shí)造成的疤痕

① 裝配前混合異物造成傷痕液壓缸,所有零件必須完全去除毛刺并清洗干凈,當(dāng)零件安裝有毛刺或污垢時(shí),由于"別勁"及零件自重,氣缸壁表面容易嵌入異物,造成傷痕.

② 安裝零件中的傷痕液壓缸時(shí),活塞、缸蓋等零件質(zhì)量大，尺寸大，慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定的配合間隙較小,不管怎樣，都會(huì)別勁投入,因此,當(dāng)活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)撞擊缸壁內(nèi)表面時(shí),容易造成疤痕。解決這個(gè)問(wèn)題的方法:數(shù)量多,批量小產(chǎn)品,安裝時(shí)采用專用裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重、粗、大、中型液壓缸,只有細(xì)致謹(jǐn)慎的操作才能盡量避免.

③當(dāng)用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí)，通常會(huì)測(cè)量?jī)x器觸點(diǎn)造成的傷痕,測(cè)量觸點(diǎn)插入缸體內(nèi)孔壁，同時(shí)摩擦,測(cè)量觸點(diǎn)主要由高硬度耐磨硬質(zhì)合金制成,細(xì)長(zhǎng)的形狀劃痕在測(cè)量過(guò)程中造成的深度較小是輕微的,不影響操作精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)整不當(dāng),硬行嵌入測(cè)量觸頭,會(huì)造成較為重度的傷痕.解決此問(wèn)題的對(duì)策,首先是測(cè)量調(diào)整好的測(cè)量頭的長(zhǎng)度和短度,此外,只在測(cè)量位置開(kāi)孔的紙帶,貼在缸壁內(nèi)表面,也就是說(shuō)，上述形狀不會(huì)產(chǎn)生劃痕。測(cè)量引起的輕微劃痕,一般可以用舊砂布的反面或馬糞紙擦去.

(2)運(yùn)行磨損痕跡不嚴(yán)重

① 活塞安裝前，活塞滑動(dòng)表面的疤痕轉(zhuǎn)移,滑動(dòng)表面有疤痕,未加處理,原封不動(dòng)地安裝,這些傷疤會(huì)反過(guò)來(lái)劃傷缸壁內(nèi)表面,安裝前,必須完全修復(fù)這些疤痕.

② 由于活塞桿的自重作用，活塞滑動(dòng)表面壓力過(guò)大導(dǎo)致燒結(jié),有別勁現(xiàn)象,或由于橫向載荷的作用,增加活塞滑動(dòng)表面的壓力,在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須研究其工作條件,必須充分注意活塞和襯套的長(zhǎng)度和間隙.

③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,剝離電鍍硬鉻層的原因如下.

a.電鍍層粘結(jié)不良。電鍍層粘結(jié)不良的主要原因是：電鍍前,零件除油脫脂處理不足；零件表面活化處理不徹底,未去除氧化膜層.

b.硬露層磨損.電鍍硬鉻層磨損,大部分是活塞摩擦鐵粉研磨造成的,當(dāng)中間有水時(shí),磨損更快。金屬接觸電位差引起的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸的部位,腐蝕發(fā)生在點(diǎn)狀。與上述相同,當(dāng)中間有水時(shí),會(huì)促使腐蝕的發(fā)展.與鑄件相比,銅合金接觸電位差高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重.

c.接觸電位差引起的腐蝕,對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)行的液壓缸,不易發(fā)生；長(zhǎng)期停止不使用的液壓缸是常見(jiàn)故障.

④ 活塞環(huán)在運(yùn)行過(guò)程中損壞,其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分,造成劃傷.

⑤ 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造,在這種情況下，在承受大的橫向載荷時(shí)會(huì)引起燒結(jié),活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)采用銅合金或焊接.

液壓缸活塞不穩(wěn)定的原因是什么？

液壓缸活塞滑動(dòng)或爬行會(huì)使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下:

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件組裝不當(dāng)，零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過(guò)大,液壓缸活塞速度隨行程位置的不同而變化,滑動(dòng)或爬行。主要原因是零件裝配質(zhì)量差,鐵屑表面有疤痕或燒結(jié),使阻力增大,速度下降。例如，活塞不同于活塞桿或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿偏移導(dǎo)軌安裝位置,密封環(huán)裝得太緊或太松等。解決辦法是修理或調(diào)整,更換損壞的零件和鐵屑.

(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工不良。由于活塞與缸筒、導(dǎo)軌和活塞桿相對(duì)移動(dòng),若潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑過(guò)差,會(huì)加重磨損,使缸筒中心線直線性降低.這樣,當(dāng)活塞在液壓缸中工作時(shí),摩擦阻力會(huì)大時(shí)小,滑動(dòng)或爬行。排除方法是先修磨液壓缸,活塞按配合要求配制,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套.

(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)導(dǎo)致活塞滑動(dòng)或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專用排氣裝置,全程快速操作往返排氣幾次.

(4)密封質(zhì)量與滑動(dòng)或爬行直接相關(guān).O在低壓下使用形狀密封圈,與U形密封圈相比,由于面壓高，動(dòng)靜摩擦阻力大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U隨著壓力的增加，型密封圈的表面壓力增加,雖然密封效果也相應(yīng)提高,但動(dòng)靜摩擦阻力的差異也變大了,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣接觸阻力增大,密封圈會(huì)傾翻，唇緣會(huì)伸長(zhǎng),也容易引起滑動(dòng)或爬行,支撐環(huán)可用于保持其穩(wěn)定性，以防止其傾翻.

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