正確分析故障，系統(tǒng)故障并非突然發(fā)生,發(fā)生前有預(yù)兆,發(fā)展到一定程度產(chǎn)生故障.引起故障的原因是多種多樣的,并無(wú)固定規(guī)律可尋.統(tǒng)計(jì)表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障,必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律,這是故障診斷的基礎(chǔ).

故障診斷應(yīng)遵循以下原則：

(1)首先要確定液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常，首先要確定是設(shè)備機(jī)械部件還是電氣控制部件,或者液壓系統(tǒng)本身的故障,同時(shí)，檢查液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行要求.

(2)區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與故障相關(guān)的區(qū)域,故障范圍逐漸縮小,檢查該區(qū)域的組件,分析原因,最后找出故障的具體位置.

(3)根據(jù)故障的最終現(xiàn)象，掌握故障類型進(jìn)行綜合分析,逐步找出各種直接或間接的可能原因,避免盲目,必須遵循系統(tǒng)的基本原理,綜合分析，邏輯判斷,逐漸接近減少懷疑對(duì)象,最后找出故障部位.

(4)在驗(yàn)證可能出現(xiàn)故障的原因時(shí),一般從可能的故障原因或易于檢測(cè)的地方開始,這樣可減少裝拆工作量,提高診斷速度.

(5)故障診斷是基于運(yùn)行記錄和某些系統(tǒng)參數(shù)。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄,這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表,這是對(duì)使用經(jīng)驗(yàn)的高度總結(jié),有助于快速判斷故障現(xiàn)象；有一定的檢測(cè)手段,對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的定量分析.

1、壓力損失

因?yàn)橐后w有粘性,摩擦在管道中流動(dòng)是不可避免的,因此，液體在流動(dòng)過(guò)程中必須失去部分能量。這部分能量損失主要表現(xiàn)為壓力損失.

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種.沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí),摩擦造成的壓力損失。局部損失是管道截面形狀突然變化、液流方向變化或其他形式的液流阻力造成的壓力損失。總壓力損失等于沿途損失和局部損失的總和。壓力損失是不可避免的,因此，泵的額定壓力略大于系統(tǒng)工作所需的大工作壓力,系統(tǒng)工作所需的大工作壓力一般可乘以1.3~1.估計(jì)5的系數(shù).

2、流量損失

在液壓系統(tǒng)中,所有被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面,如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面,因?yàn)橐邢鄬?duì)的運(yùn)動(dòng),所以它們之間有一定的間隙。如果間隙的一側(cè)是高壓油,另一邊是低壓油,同時(shí)，高壓油會(huì)通過(guò)間隙流向低壓區(qū)域，造成泄漏,由于液壓元件密封不完善,部分油也會(huì)泄漏到外部。這種泄漏導(dǎo)致的實(shí)際流量減少了,這就是我們所說(shuō)的流量損失.

流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度,而且泄漏很難避免,因此，在液壓系統(tǒng)中，泵的額定流量略大于系統(tǒng)工作所需的大流量.1~1.估算3的系數(shù).

3、液壓沖擊

原因：由于慣性和某些液壓元件的反應(yīng)動(dòng)作不夠敏感，執(zhí)行元件的換向和閥門關(guān)閉導(dǎo)致流動(dòng)的液體產(chǎn)生瞬時(shí)壓力峰值,稱為液壓沖擊。其峰值可超過(guò)工作壓力的幾倍.

危害：引起振動(dòng),產(chǎn)生噪聲；使繼電器、順序閥等壓力元件產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作,甚至對(duì)某些部件、密封裝置和管道造成損壞.

措施:找出沖擊原因避免液流速度的急劇變化.延緩速度變化的時(shí)間,估計(jì)壓力峰值,采取相應(yīng)措施，如將流動(dòng)換向閥與電磁換向閥聯(lián)用,能有效防止液壓沖擊.

4、空穴現(xiàn)象

現(xiàn)象：如果空氣滲入液壓系統(tǒng),當(dāng)液體中的氣泡隨液流移動(dòng)到高壓區(qū)域時(shí),在高壓作用下，氣泡會(huì)迅速破裂,造成局部液壓沖擊,此外，還會(huì)引起噪聲和振動(dòng),由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性,降低油管的通油能力,流量和壓力波動(dòng),使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命.

原因：液壓油中總含有一定量的空氣,通常可溶于油中,當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，氣泡也可以混合在油中,溶解在油中的空氣分離出來(lái),形成氣泡；當(dāng)壓力降低到油的飽和蒸汽壓力以下時(shí),油會(huì)沸騰，產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡與油混合，形成不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象.

部位：吸油口和吸油管低于大氣壓,容易產(chǎn)生氣穴；當(dāng)油流經(jīng)節(jié)流口等狹窄縫隙時(shí),由于速度的增加,使壓力下降,也會(huì)產(chǎn)生氣穴.

危害:氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū),在高壓作用下快速破裂,體積突然減小，周圍高壓油高速流過(guò)補(bǔ)充,造成局部瞬時(shí)沖擊,壓力和溫度急劇上升，產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng).

措施：正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和吸油管道,盡量避免油道狹窄和急彎,防止低壓區(qū)域；合理選擇零件材料,提高機(jī)械強(qiáng)度，提高表面質(zhì)量，提高耐腐蝕性.

5、氣蝕現(xiàn)象

原因：空穴伴有氣蝕,氣泡中的氧氣也會(huì)腐蝕金屬元件的表面,我們稱這種空穴現(xiàn)象引起的腐蝕為氣蝕.

部位：油泵、管道等節(jié)流裝置可能發(fā)生氣蝕,特別是油泵裝置,這種現(xiàn)象很常見。氣蝕種故障的原因之一,特別是高速高壓液壓設(shè)備.

危害和措施與空穴現(xiàn)象相同.