液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式活塞式、柱塞式、擺動(dòng)式、伸縮式、柱塞式、具體細(xì)化為雙作用單活塞桿式液壓缸、雙作用單活塞桿式液壓缸、等，這些氣缸形式原理運(yùn)作如文中所知，不完善之處請(qǐng)諒解。

液壓油缸有哪些結(jié)構(gòu)形式

1、活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿.如圖1所示是一種單活塞液壓缸.其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱(chēng)為雙作用缸.活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成.但其行程一般較活塞式液壓缸大.

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式.在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來(lái)實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來(lái)完成.

2、柱塞式

(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長(zhǎng)行程液壓缸;

(3)工作時(shí)柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;

(4)柱塞重量往往較大,水平放置時(shí) 容易因自重而下垂,造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,故其垂直使用更有利.

3、伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大.伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程,而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短,結(jié)構(gòu)較為緊湊.此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上.有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞,各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí),其輸出速度和輸出力均是變化的.

4、擺動(dòng)式

擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式.葉片式式:定子塊固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起.根據(jù)進(jìn)油方向,葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng).螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種,現(xiàn)在雙螺旋比較常用,靠?jī)蓚€(gè)螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)與自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng).

液壓油缸內(nèi)孔表面劃傷怎樣解決

(1)裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕

① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕.

② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí),活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),極易造成傷痕.解決此問(wèn)題的方法:對(duì)于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時(shí)采用專(zhuān)制裝配導(dǎo)向工具;對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免.

③測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成.一般地說(shuō),測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的,不影響運(yùn)行精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng),測(cè)量觸頭硬行嵌入,會(huì)造成較為重度的傷痕.解決此問(wèn)題的對(duì)策,首先是測(cè)量出調(diào)節(jié)好的測(cè)量頭的長(zhǎng)短度,此外,用一張只在測(cè)量位置上開(kāi)孔的紙帶,貼在缸壁內(nèi)表面,即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕.測(cè)量造成的輕微劃痕,一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去.

(2)不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡

① 活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前,其滑動(dòng)表面上帶有傷痕,未加處理,原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝,這些傷痕將反過(guò)來(lái)使缸壁內(nèi)表面劃傷.因此,安裝前,對(duì)這些傷痕必須做充分的修整.

② 活塞滑動(dòng)表面面壓過(guò)大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜,出現(xiàn)別勁現(xiàn)象,或者由于橫向載荷等的作用,使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升,將引起燒結(jié)現(xiàn)象.在液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件,對(duì)于活塞和襯套的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意.

③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下.

a.電鍍層黏結(jié)不好.電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未去除掉.

b.硬輅層磨損.電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時(shí),磨損更快.因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的.與上述相同,中間夾有水分時(shí),會(huì)促使腐蝕的發(fā)展.與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重.

c.因接觸電位差形成的腐蝕.接觸電位差腐蝕,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來(lái)說(shuō),不易發(fā)生;對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障.

④ 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損,其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分,造成劃傷.

⑤ 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造活塞,在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結(jié)現(xiàn)象.此種情況下,活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)使用銅合金或者將此類(lèi)材料焊接上去.

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