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86 021 64120605液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式活塞式、柱塞式、擺動(dòng)式、伸縮式、柱塞式、具體細(xì)化為雙作用單活塞桿式液壓缸、雙作用單活塞桿式液壓缸、等,這些氣缸形式原理運(yùn)作如文中所知,不完善之處請(qǐng)諒解。
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1、活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示,它是一個(gè)單活塞液壓缸。兩端進(jìn)出口油口A、B均可通過壓力油或回油,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),因此被稱為雙作用缸。活塞只能單向移動(dòng),反向運(yùn)動(dòng)需要外力來完成,但其行程一般大于活塞式液壓缸.
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式,固定方法有兩種:缸體固定和活塞桿固定,根據(jù)液壓的作用,有單作用式和雙作用式,液壓缸只有一腔壓力油,氣缸通過液壓實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動(dòng),相反的方向運(yùn)動(dòng)取決于外力(如彈簧力、自重或外部載荷等);兩個(gè)方向的雙作用液壓缸活塞通過兩個(gè)腔交替進(jìn)入油,完成液壓的作用.
2、柱塞式
(1)柱塞液壓缸是一種單作用液壓缸,一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)只能通過液壓來實(shí)現(xiàn),柱塞回程取決于其他外力或柱塞的自重;
(2)柱塞僅由缸套支撐而不接觸缸套,這樣缸套極易加工,因此適用于長(zhǎng)行程液壓缸;
(3)工作時(shí),柱塞總是受壓,所以它必須有足夠的剛度;
(4)柱塞的重量往往很大,水平放置時(shí) 自重容易下垂,造成密封件和導(dǎo)向單側(cè)磨損,因此,垂直使用更有利.
3、伸縮式
伸縮液壓缸有二級(jí)或多級(jí)活塞,活塞從大到小伸縮液壓缸,空載縮回的順序一般是從小到大。伸縮缸可以實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程,縮回時(shí)長(zhǎng)度較短,結(jié)構(gòu)緊湊。這種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。有多個(gè)運(yùn)動(dòng)活塞,當(dāng)每個(gè)活塞逐漸移動(dòng)時(shí),其輸出速度和輸出力均是變化的.
4、擺動(dòng)式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式.葉片式式:定子塊固定在缸體上,根據(jù)進(jìn)油方向,葉片與轉(zhuǎn)子相連,葉片將驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子往復(fù)擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)分為單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋擺動(dòng),雙螺旋現(xiàn)在比較常用,直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)和自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng).
診斷和處理故障
1.動(dòng)作錯(cuò)誤或動(dòng)作失敗
原因和處理方法如下:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸容易誤動(dòng)或動(dòng)作故障。此時(shí),檢查油污染情況;檢查污垢或膠體沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,系統(tǒng)過濾器的清洗和更換,清洗油箱,更換液壓介質(zhì).
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞.此時(shí)無論如何操縱,液壓缸不動(dòng)或動(dòng)作不大。此時(shí),檢查活塞和活塞桿的密封是否過緊,是否進(jìn)入污垢和膠體沉淀物:活塞桿與缸筒的軸線是否對(duì)齊,易損件和密封件是否失效,負(fù)載是否過大.
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過低,節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),壓力控制不當(dāng),壓力源受到干擾。此時(shí),應(yīng)檢查和控制壓力源,確保壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值.
(4)空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)有泄漏。此時(shí),應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,如果是這樣的話,吸油粗濾器是否太臟,液壓油應(yīng)補(bǔ)充,處理密封和管接頭,清洗或更換粗濾芯.
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。當(dāng)溫度較低時(shí),液壓油粘度大,流動(dòng)性差,液壓缸動(dòng)作緩慢。改進(jìn)方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下,加熱器或機(jī)器本身可以用來提高啟動(dòng)時(shí)的油溫,正常工作的油溫應(yīng)保持在40℃左右.
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